Damas chinas
Wednesday 12 February, 2014
Las empresas chinas están involucradas en varios de los proyectos más grandes de Centroamérica y México.
La utilidad es siempre un motivo para la inversión.
En este caso, China además puede querer enviar un mensaje a Washington.
En Nicaragua, HKND con sede en Hong Kong, tiene un contrato para construir y operar un supercanal, que conecta los océanos Atlántico y Pacífico.
China Harbour Engineering Company (solo inglés) quiere conectar los dos océanos, con un ferrocarril hondureño.
En Costa Rica, China National Petroleum Company (solo inglés) es el socio del 50% en un plan para construir una refinería de petróleo de $1,5 mil millones.
El Estado chino es dueño de ambas China Harbour y China National Petroleum.
Otros intereses chinos están detrás de potenciales canales secos ferroviarios, en Guatemala y Honduras.
De estos proyectos, el canal nicaraguense es más probable que tenga éxito.
La mayoría de los nicaragüenses apoyan al presidente Daniel Ortega, quien apoya la idea.
Sería una tarea enorme; siendo -el canal más largo y más alto que el de Panamá.
Pero un canal nicaragüense conseguiría el tránsito de los buques, que son demasiado grandes para pasar a través de Panamá.
China podría querer invertir en la ruta más corta entre Asia y la costa este de las Américas.
China podría también enviar un mensaje a Washington.
Si Estados Unidos se opusiera a los intereses chinos en el Mar Meridional, cerca de la costa asiática, Beijing buscaría oportunidades en el Caribe.